本报记者肖伟
　　毫米波雷达是工作在毫米波段的探测雷达，兼有微波雷达和光电雷达的优点，在穿透烟雾、灰尘方面的能力更强，是全天候全天时的雷达，具有成像能力好、自身体积小、能同时分辨多个目标的特点，也是智能汽车和自动辅助驾驶技术当中不可或缺的“眼睛”。
　　10月27日，在《证券日报》社举办的2023汽车资本论坛上，《证券日报》记者专访木牛科技CEO王宗博。王宗博向记者表示：“从国内市场来看，90%的汽车价格集中在20万元以下，毫米波雷达性价比高，集成性好，是解决国人低成本、高效率、智慧出行的首选配置。未来，随着飞行汽车、水陆汽车的应用场景不断丰富，毫米波雷达的市场前景更为广阔，所有出行方式都能配备‘智慧的眼睛’。”
　　成立于2015年的木牛科技选择以毫米波雷达为基础，搭建了多种智慧出行的解决方案。彼时，国内对智慧出行、自动辅助驾驶等技术领域尚且陌生。木牛科技将目光转向国外，大胆提出了“先从新兴出行方式入手，后在国内相关市场培育”的战略决策。在8年时间里，木牛科技拿下了国外飞行汽车毫米波雷达市场占有率第一的好成绩，全球200多家高端飞行器企业均是其客户单位。
　　王宗博向记者解释：“毫米波雷达的优越性不仅体现在汽车自动驾驶领域，也体现在航空器自动驾驶领域。不论是黑夜、大雾、浓烟等环境中，均能准确识别目标。在此基础上，我们借助大数据和云平台构造了4D驾驶环境和实时准确地图，可为驾驶者执行特殊场景任务，如为跨区通航提供辅助。”
　　在木牛科技600多家客户单位中，不仅有汽车整车厂，也有无人机生产企业，还有对智慧交通系统颇有兴趣的地方政府。为何这些看起来互不相干的单位会成为木牛科技的客户？
　　王宗博向记者介绍：“单一的汽车、无人机、路口、水道作为毫米波雷达的数据采集平台，所得信息量颇为有限。而且车载处理终端的计算能力有限，要实现更高水平的自动辅助驾驶，还需要构建覆盖路网、空域、水域的毫米波雷达网点，并配合后台算法，拟定行驶策略和出行解决方案，为每一种出行方式都提供‘智慧的眼睛’。”
　　他进一步补充道：“我国汽车保有量虽然连年增长，但是90%的汽车单价在20万元以下，车主需要经济可行、价格亲民、安全无死角的智慧出行方案，不可能将所有的计算单元和分析模块都部署在一台车上，这会造成车辆性能过剩，同时价格过高。这就需要天地组网后作为一个大平台提供公共服务，帮助车主实现低成本高效率的智慧出行。希望将来有一天，以毫米波雷达为载体的算法平台和出行服务能走入发展中国家和地区的千家万户，共建智慧出行的丝绸之路。”
（文章来源：证券日报）